Пассажирские перевозки реферат заключение

clenmiminy1974

Данные задачи возложены на диспетчерскую группу отдела эксплуатации организации ГПТ. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. Он играет существенную роль в единой транспортной системе страны. Обследование также могут проводиться на отдельных видах городского транспорта или на отдельных автобусных маршрутах. Так возникли населенные пункты. Организация труда водителей и кондукторов.

Легковые автомобили — насыщенность, в настоящее время на населения парк автомобилей может с 10 млн.

Курсовая работа: Пассажирские перевозки

Рациональным уровнем для страны можно считать единиц на жителей. Для этого требуется две категории автомобилей: для пассажирские перевозки реферат заключение, для села. Классификация городских автобусных маршрутов. Под маршрутной системой понимают совокупность маршрутов всех видов массового пассажирского транспорта на территории города, района, области или республики.

Конфигурация линий прохождения маршрутов пассажирские перевозки реферат заключение транспорта на плане города, района, области называется пассажирской маршрутной сетью.

Конфигурация линий прохождения только автобусных маршрутов называется автобусной маршрутной сетью. Конфигурация линий всех видов маршрутизированного транспорта автобус, троллейбус, трамвай и т.

Основные требования, предъявляемые к городской маршрутной системе, сводятся к обеспечению для пассажиров минимального количества пересадок при одной поездке и наименьших затрат времени на одну поездку в любом направлении города. А также обеспечение эффективного использования подвижного состава, то есть равномерного их наполнения на всей длине маршрутной сети. Маршрутный коэффициент К м характеризует разветвленность маршрутной сети — отношение суммы длин всех маршрутов Lмк сумме длин всех улиц и проездов Lспо которым проходят маршруты пассажирского транспорта.

Сколько стоит написать твою работу? Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Для уточнения нюансов. Мы не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту. Если в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе.

В таком случае, пожалуйста, повторите заявку. Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку. Отправить на другой номер? Сообщите промокод во время разговора с менеджером.

Пассажирские перевозки реферат заключение 5461

Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - " дипломная работа ". Лекции по пассажирским перевозкам ВВЕДЕНИЕ В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения.

Тема 1. Преимущества пассажирского автомобильного транспорта 5. В перевозках пассажиров участвуют несколько видов транспорта, которые имеют как достоинства, так и недостатки, а именно: 1. Водный транспорт подразделяется: а морской пассажирский транспорт пригородный, дальний международный — велико значение в обслуживании северных районов Сибири и Дальнего Востока б речной транспорт городской, пригородный, дальний.

Автомобильный транспорт подразделяется по административно-территориальному признаку: а городские перевозки км б пригородные до 50 км в сельские г междугородние внутриобластные км межобластные км межреспубликанские км д международные. По виду подвижного состава пассажирские автомобильные перевозки подразделяются: на автобусы на перевозки легковыми автомобилями 2. По принадлежности подвижного состава: перевозки транспортом общего пользования ведомственным транспортом легковыми автомобилями индивидуальных владельцев личного пользованиятакими автомобилями перевозится в раз больше, чем автомобилями-такси легковые автомобили на условиях проката 3.

По виду сообщений: городские перевозки осуществляются автобусами и легковыми автомобилями-такси; причем основная их часть работает на конкретных маршрутах. Характеризуются большими пассажиропотоками, плотной маршрутной сетью, небольшими интервалами движения, малыми расстояниями поездок пассажиров и, в связи с этим частыми остановками пассажирские перевозки реферат заключение посадки-высадки пассажиров, невысокими скоростями движения, а также хорошими дорожными условиями; пригородные перевозки обеспечивают пассажирские перевозки реферат заключение пригородных районов с городом и городского населения с пригородом.

Междугородние перевозки организуются на автомобильных магистралях на расстояния более 50 км от городской черты для связи городов внутри области, между областями и между автономными республиками. Они характеризуются большими расстояниями, достигающими реферат смутное время и его последствия и более, хорошими дорожными условиями, использованием комфортабельных и скоростных автобусов, оборудованных местами хранения багажа и ручной клади, гардеробами, буфетами, туалетами.

По назначению: экскурсионные перевозки, связанные с обслуживанием экскурсий и выполняются автобусами с экскурсоводом в городах по постоянным маршрутам туристические перевозки, как транспортом общего пользования, так и ведомственным с выездом за пределы населенных пунктов по заранее разработанным маршрутам служебные перевозкисвязанные с доставкой рабочих и служащих определенного предприятия от места жительства до работы и обратно, а также для разовых служебных поездок школьные перевозкикак правило, в сельской местности, где отсутствуют регулярное автобусное сообщение.

Для перевозки школьников разрабатываются свои маршруты и расписания, а также устанавливают тип автобуса соответствующей вместимости вахтовые перевозкипредназначенные для доставки бригад, смен нефтяников, шахтеров, строителей и т. По форме организации: маршрутные перевозки организуются на утвержденных маршрутах, строго по расписанию с посадкой и высадкой пассажиров на заранее оговоренных остановках маршрута заказные перевозки осуществляются по договорам и разовым заказам предприятий, организаций, учреждений и населения прямые смешанные перевозки выполняются совместно с другими видами пассажирского транспорта, обычно выдается пассажиру единый билет на право проезда различными видами транспорта от начального пункта до конечного пункта.

Автомобильный пассажирский транспорт дает: возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города относительно высокую скорость передвижения легковые таксомоторы и маршрутныебольшая комфортабельность и удобство поездки относительно высокие эксплуатационно-технические и экономические качества возможность работать самостоятельно, без участия других видов транспорта возможность круглосуточного обслуживания пассажиров по любым направлениям небольшая потребность в капиталовложениях, небольшие первоначальные затраты на освоение новых маршрутов доставка пассажиров и их багажа от места отправления к месту назначения возможность использования укороченных, скорых и экспрессных маршрутов хорошая маневренность.

Целью функционирования системы является: наиболее полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках высокое качество и культура обслуживания пассажиров полная безопасность движения подвижного состава организация полного сбора доходов оптимизация системы оплаты труда минимальные трудовые, материальные и финансовые затраты.

Объединения автомобильного транспорта АТП Регулирование работы должно осуществляться через налоговую систему, тарифы, лицензирование и кредитование, а также в соответствии с законами об экологии, безопасности движения и др. Каждое транспортное объединение и АТП имеет в своем составе пять основных служб: а техническую службу содержание пассажирские перевозки реферат заключение состава в технически исправном состоянии б эксплуатационную службу планирование, организация и управление перевозочным процессом в экономическую службу планирование производственной деятельности АТП и ее анализом г службу безопасности движения предупреждение ДТП д кадровую службу укомплектование квалифицированными кадрами их учебу и переподготовку.

Пассажирская эксплуатационная служба выполняет следующие задачи: разрабатывает рациональную систему планирования перевозок и организацию движения подвижного состава обеспечивает внедрение и функционирование передовых систем диспетчерского управления движением автомобилей осуществляет полную, своевременную, комфортабельную и безопасную перевозку пассажиров организует эффективное использование подвижного состава и его рентабельную эксплуатацию осуществляет полный сбор проездной платы создает условия для высокого производительного труда работников службы эксплуатации обобщает передовые методы пассажирские перевозки реферат заключение и передовой опыт работы систематически проводят воспитательную работу с водителями и диспетчерским пассажирские перевозки реферат заключение.

По характеру расположения на территории города маршруты бывают диаметральные, радиальные, тангенциальные, кольцевые, полукольцевые и комбинированные. Автобусные маршруты по расположению делятся на центральные и периферийные, а по назначению - на основные и подвозящие к маршрутам других видов транспорта.

Заболевания органов дыхания рефератКурсовая работа организация хранения товаров в магазине
На тему горы докладЖизнь и творчество солженицына реферат
Доклад осевая и центральная симметрияДоклад выступление на родительском собрании

По условиям использования и характеру движения маршруты делят на обычные, укороченные, скорые и экспрессные. На укороченных маршрутах движение организуется на определённом участке обычного маршрута, где наиболее русская революция реферат пассажиропоток.

При скором режиме движения автобусы останавливаются лишь на заранее установленных основных промежуточных остановочных пунктах. На экспрессном автобусном маршруте движение автобусов организуется прямым сообщением между конечными пунктами без остановок в пути следования.

Установление автобусных маршрутов — выбор и обоснование рациональной трассы, направлений движения, конечных пунктов и промежуточных остановок — должно производится с особой тщательностью и необходимым технико-экономическим обоснованием, поскольку система автобусных маршрутов оказывает значительное влияние на безопасность и удобства перевозки пассажиров, скорость и безопасность движения, режим труда автобусных бригад и на эффективность использования автобусов.

Выбор направления движения автобусов, а также конечных и промежуточных пунктов маршрута осуществляется в соответствии с потребностями населения в перевозках; при этом пассажиропоток должен быть достаточно устойчив на пассажирские перевозки реферат заключение протяжении маршрута. При выборе маршрута необходимо учитывать следующие общие требования:. На конечных пунктах маршрута должны быть оборудованы площадки для разворота и отстоя автобусов. При этом учитывают, что задержки в пути должны быть минимальные, а наполнение автобусов равномерным по всей длине маршрута.

В соответствии с избранным пассажирские перевозки реферат заключение выявляют пункты наибольшей сменяемости пассажиров в автобусах, рассчитывают ожидаемые пассажиропотоки и составляют объяснительную записку с технико-экономическим обоснованием трассы и целесообразности вновь открываемого автобусного маршрута. В данном курсовом проекте рассматривается пригородный маршрут С-Петербург — Чёрная речка, проходящий через Садоводство, Левашово, Песочный, Дибуны, Сертолово, Сертолово — 2, Чёрная речка.

Протяжённость маршрута 18 км. Протяжённость перегонов указана в таблице 1. Перевозка пассажиров осуществляется автобусами разной вместимости.

Располагая данными изучения пассажиропотока на маршруте, выбирают рациональный тип автобусов и определяют необходимое количество автобусов по периоду суток.

6015821

При выборе автобусов необходимой вместимости для определенного маршрута, прежде всего, учитывают:. Используя автобусы малой вместимости при большой мощности пассажиропотока увеличивается необходимое количество автобусов, повышается загрузка улиц. Эксплуатация автобусов большой вместимости с пассажиропотоком малой мощности приводит к большим интервалам движения, к затратам времени пассажиров на ожидание автобусов. Где - суточный объём перевозок, пасс. Где - коэффициент выпуска автобусов на линию.

Где - число календарных дней. Движение автобусов по маршрутам осуществляется в строгом соответствии с утверждённым расписанием, которое является основным законом для всех работников автобусного транспорта.

Расписание движения пассажирские перевозки реферат заключение это главный документ отдела эксплуатации, регламентирующий режим движения автобусов, их использование по времени, организацию труда автобусных бригад и основные эксплуатационные и экономические показатели работы АТП. Основным расписанием движения автобусов является сводное маршрутное расписание, которое составляется для городских маршрутов в табличной или графической форме. В соответствии с маршрутными расписаниями движения автобусов строят работу всех звеньев эксплуатационной, экономической и технической служб, в том числе зон ежедневного ухода, технического обслуживания, ремонта автобусов и другого.

Свободное маршрутное расписание составляется следующим образом: по вертикали — интервал движения автобусов; по горизонтали — время рейса. Приступая к разработке и составлению маршрутных автобусных расписаний, техник по эксплуатации должен располагать следующими предварительно подготовленными данными:. Составление и оформление текста рекламы по факту открытия маршрута. Выбор типа подвижного состава. Организация движения автобусов на маршруте. Пассажирские перевозки реферат заключение величины часовых пассажиропотоков по каждому часу суток.

Общая функция управления является частью управленческого цикла. При определении количества автобусов и их стоимости принимаем, что на маршруте будут работать только автобусы определенной модели и спецификации. От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроения людей, их работоспособность. Составление расписания движения автобусов и графика работы водителей. Транспортная сеть и маршрутная система 2.

Определение фактического числа автобусов и распределение их посменности. Составление расписания автобусов.

Пассажирские перевозки

Основные задачи субъектов, осуществляющих пассажирские перевозки. Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту. Общие вопросы организации автобусных бригад. Организация диспетчерского управления движением на маршруте.

Сколько стоит написать твою работу?

Анализ нормативных и руководящих документов, регулирующих пассажирские перевозки воздушным транспортом. Однако перевозка пассажиров должна осуществляться в пассажирские перевозки реферат заключение соответствии с расписанием, несмотря ни на какие внешние воздействия.

Факторы, характеризующие специфические условия функционирования транспорта, должны учитываться при выборе и совершенствовании форм и методов управления. Они предопределяют необходимость повышенной оперативности и достижения синхронности на всех стадиях перевозочного процесса между транспортом, с пассажирские перевозки реферат заключение стороны, и колебаниями пассажиропотоков запросов на перевозки - пассажирские перевозки реферат заключение.

Большим разнообразием и сложностью характеризуются системы транспорта как объекты управления. На пассажирском транспорте управляемыми системами являются городские, пригородные и междугородные маршруты. Основными управляемыми системами непосредственно в транспортном предприятии являются колонны и бригады водителей.

Управление всегда означает воздействие на поведение людей. Управление имеет дело не с материальными объектами механики и техники, а с общественными отношениями между людьми. Управление представляет собой общественное отношение, а именно - отношение людей к осуществлению управленческих функций. В последние годы развитие теории систем, кибернетики, экономико-математических методов для анализа и обоснования управленческих решений, компьютеризация управления способствовали активному использованию в управлении системного подхода.

Это привело к известному усложнению науки управления и управленческих знаний. Углублялось осмысление и изучение организаций как социальных систем, представление о предприятии как об открытой системе, активно взаимодействующей со своей средой и приспосабливающей свое внутреннее строение к ее "организационному контексту", то есть состоянию внешней среды предприятия, его размерам, целям и технологии деятельности, качествам людей, формирующих его "человеческий капитал".

Углубление специализации производственных процессов на основе разделения труда, ведущее к возрастанию роли технологии, а также расширение связей по кооперированию требуют дальнейшего повышения уровня управления. Основной целью управления работой транспорта является обеспечение эффективного использования всех технологических, информационных, экономических финансовыхорганизационных и социальных ресурсов для своевременного, качественного и полного удовлетворения общества в перевозках пассажиров.

Для достижения этого необходимо повысить целесообразность управления с ориентацией его на конечный результат, а также определить цели и их взаимосвязи по уровню общности. Организация перевозок пассажиров в силу большого разнообразия видов сообщений и неравномерности, как заключение времени, так и дальности представляет собой весьма сложную систему, подходом к решению которой, как и отмечалось ранее, является системный анализ. С этой точки зрения систему перевозок можно и целесообразно представить в виде двух частей: управляемой и управляющей, назовем их управляемой и управляющей системами.

В сложных и больших системах управления объективно существует определенная иерархия управляемых процессов, и при изучении отраслевых систем управления можно выделить инвариантную от типа систем иерархию управляемых процессов. Стихийные неуправляемые процессы, ограничения для которых являются законы природы, имеют титульный для реферата книту уровень организации.

Они могут оказывать возмущающие воздействия на протекание других процессов. Физические целенаправленные процессы касаются технических объектов двигатели, автомобили, трамваи, троллейбусы и т.

Эти процессы имеют первый уровень организации - такой, когда организация заложена в конструкции реферат технического объекта. Хотя процессы в этих объектах также подчиняются законам природы, они протекают целенаправленно.

Технологические процессы протекают в системе, представляющей собой организационную совокупность людей заключение технических объектов. Примерами технологических процессов могут служить: обслуживание пассажиров и автомобилей; управление движением; ремонт автомобилей и т.

Эти процессы имеют второй уровень организации: система организации гибкая. Она допускает изменения своей структуры как один из наиболее эффективных способов управления этими процессами. Пассажирские перевозки процессы могут рассматриваться как обобщенные выражения технологических процессов.

Обобщенными переменными, определяющими их, являются экономические показатели. Этим процессам соответствует третий уровень организации, что может рассматриваться как появление дополнительной степени свободы организационного управления по сравнению с технологическими процессами.

Социально-политические процессы являются обобщенными выражениями экономических.

Они характеризуются большим разнообразием дорожных условий, небольшими пассажиропотоками, наличием у пассажиров ручной клади или багажа, значительными колебаниями пассажиропотоков по дням недели и сезонам года. Маршрутные такси следует производить особо малого класса. Рубрики По алфавиту Закачать файл Заказать работу Вебмастеру Продать весь список подобных работ скачать работу можно здесь сколько стоит заказать работу? По виду подвижного состава пассажирские автомобильные перевозки подразделяются: на автобусы на перевозки легковыми автомобилями 2. Надзор следует рассматривать как обязательную функция государственного регулирования транспортного комплекса, замыкающую обратные связи в транспортных отношениях; принцип ответственности, исходящий из того, что обеспечена ответственность конкретных лиц за предписываемые им обязанности.

Эти процессы имеют четвертый уровень организации. Они являются наименее изученными. Роль социально-политических процессов существенно возрастает с увеличением масштабов системы, так как они пассажирские перевозки реферат заключение влияние на все другие процессы, выступая для них в качестве важнейших ограничений.

Поставленные цели управления достигаются путем реализации принципов управления, общих для всех отраслей. Принципы управления - это руководящие правила, основные положения и нормы поведения, отражающие требования объективных законов и передовой практики управления производством. К социальным принципам относятся принципы единства социального и хозяйственного руководства, демократического централизма, заинтересованности работников в результатах своего труда, материального стимулирования.

7555896

В группу общеорганизационных принципов входят принципы подбора, расстановки, подготовки кадров и повышения их квалификации; основного главного звена; дисциплины исполнения; конкретности управления и объективности управления.

Содержание номер 1 манн рецензия проявляется во взаимосвязанной совокупности выполняемых функций управления.

Функция управления - это самостоятельный вид работы, определяющий направление деятельности управляющей системы. Общая функция управления является частью управленческого цикла. Типовой состав управленческого цикла включает в себя прогнозирование, планирование, организацию, координацию, регулирование, стимулирование, контроль, учет и анализ. Конкретная функция управления представляет собой сочетание общей функции управления той или иной операции управленческого цикла с определенным объектом управления.

В свою очередь объекты управления, равно как и конкретные функции, группируются по трем признакам: организационная структура производства; стадии процесса перевозок; факторы производственной деятельности. Изучение деятельности предприятия по организации автобусных перевозок. Организация труда водителей и кондукторов. Деятельность диспетчерской службы. Расчет экономического эффекта от внедрения мероприятий по повышению эффективности перевозок пассажиров.

Разработка маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров. Составление схемы международного маршрута. Определение пассажиропотока. Составление расписания движения автобусов и графика работы пассажирские перевозки реферат заключение. Методика определения выручки от перевозки. Анализ разработки маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров, схемы маршрута. Определение времени оборота автобуса на маршруте, требований к подвижному составу.

Расчет технико-экономических показателей пассажирские перевозки реферат заключение автобусов, выручки от перевозок. Особенности разработки маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров. Составление схемы международного маршрута, определение пассажиропотока.

Расписание движения автобусов, графики работы водителей. Расчет основных экономических показателей. Организация выпуска автобусов на линию. Организация системы диспетчерского руководства движения автобусов. Мероприятия по улучшению культуры обслуживания и обеспечения техники безопасности при перевозках пассажиров. Расчет работы автобусов на маршруте. Особенности организации дальних пассажирские перевозки реферат заключение местных пассажирских перевозок в США.

Такая форма способствует безопасной перевозке, создает нормальные условия труда. Применяется на городских маршрутах при раннем начале и позднем окончании движения. При двухсполовинной форме за двумя автобусами закреплены пять водителей. Два водителя — за первым, два — за другим, а один чередует работу на обоих автобусах.

После четырех дней работы каждый водитель имеет выходной день. Наиболее прогрессивным методом организации труда, рационального использования автобусов и повышения производительности труда является бригадный метод работы водителей. Внедрение бригадного подряда позволяет качественно обслуживать пассажиров, снизить транспортные затраты, улучшить технико-эксплуатационные показатели, добиться экономии материальных ресурсов и снизить себестоимость перевозок, так как каждый член бригады материально заинтересован в конечных результатах всей бригады.

Организация пассажирских перевозок – Вячеслав Дамбаев

Уразбахтин, С. Хрис тофоров, С.

Пассажирские перевозки реферат заключение 2003

Система оперативного планирования грузоперевозок.