Реферат международное морское право

Агап

Проливы Морские проливы имеют важное значение для морского судоходства, значительно сокращая время в пути и расходы. Суда должны плавать только под флагом одного государства и не могут его менять во время плавания или стоянки при заходе в порт, кроме случаев перехода права собственности или изменения регистрации. Иначе говоря, последние как бы включаются в прилежащую зону, но со своим режимом. Подтверждена универсальная уголовная юрисдикция в отношении пиратства. В году впервые в официальной переписке была указана ширина в одну морскую лигу 3 морских мили , что соответствовало дальнобойности береговой артиллерии того времени. Анализ законодательства и правового режима приарктичеких государств, а также их современных проблем. Острова имеют свое территориальное море, прилежащую зону и т.

3738430

Таким образом, внешней границей шельфа является изобата — линия, соединяющая глубины в м. Если на один и тот же континентальный шельф имеют право государства, берега которых расположены друг против друга, граница шельфа определяется соглашением между этими государства, а при отсутствии соглашения — по принципу равного отстояния от ближайших точек исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря.

В некоторых случаях споры о разграничении континентального шельфа рассматривались Международным Судом ООН, который и определял границы шельфа. Конвенция ООН по морскому праву г. Это: морское дно и недра подводных районов, простирающихся за пределами территориального моря на всем протяжении естественного продолжения сухопутной территории до внешней границы подводной окраины материка или на расстояние морских миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, когда внешняя граница подводной окраины материка не простирается на такое расстояние; если граница материка простирается далее миль, то внешняя граница шельфа реферат международное морское право должна находиться далее миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, или не далее миль от метровой изобаты линии, соединяющей глубины в м.

Права прибрежного государства на континентальном шельфе не затрагивают правового статуса покрывающих вод и воздушного пространства над. Поскольку морское пространство над континентальным шельфом продолжает оставаться открытым морем, все государства имеют право осуществлять судоходство, полеты, рыболовство, прокладывать подводные кабели и трубопроводы. Вместе с тем установлен особый режим разведки и разработки природных ресурсов.

Прибрежное государство имеет право в целях разведки и разработки природных ресурсов шельфа возводить соответствующие сооружения и установки, создавать вокруг них зоны безопасности до м. Осуществление прав прибрежного государства не должно ущемлять реферат международное морское право судоходства и дружки прав иных государств.

Прибрежное государство вправе определять трассы для прокладки кабелей и трубопроводов, разрешать возводить установки и проводить бурильные работы, сооружать искусственные острова. За внешней границей территориального моря находятся пространства морей и океанов, которые не входят в состав территориальных вод какого-либо государства и образуют открытое море.

Открытое море не находится под суверенитетом ни одного из государств, все государства имеют право пользоваться на началах равенства открытым морем в мирных целях свобода мореплавания, полетов, научных реферат международное морское право и т.

В соответствии со ст. Открытое море резервируется для мирных целей. Никакое государство не вправе претендовать на подчинение какой-либо части открытого моря своему суверенитету.

В открытом море судно подчиняется юрисдикции того государства, под флагом которого оно плавает.

Реферат международное морское право 5257

Судно рассматривается как часть территории государства, в котором оно зарегистрировано. Исключения из этого правила устанавливаются международными договорами. Так, ст. Каждое государство определяет условия предоставления своей национальности судам, правила регистрации судов на его территории и права судна плавать под его флагом.

При этом каждое государство: ведет регистр судов; принимает юрисдикцию над каждым судном, плавающим под его флагом, и его экипажем; обеспечивает контроль годности судов реферат международное морское право плаванию; обеспечивает безопасность мореплавания, предотвращает аварии. Ни арест, ни задержание судов не могут быть произведены в открытом море даже в качестве меры расследования по распоряжению каких-либо иных властей, кроме властей государства флага судна.

Сколько стоит написать твою работу?

Данное правомочие властей прибрежного государства предусмотрено ст. Национальность судна определяется его флагом. Условия получения права на флаг устанавливаются законами государства.

При этом связь между государством и судном должна быть реальной, а не фиктивной. Известно, что некоторые государства за плату весьма легко предоставляют свой флаг особенно Либерия и Панамане обеспечивая элементарного контроля за деятельностью судов под своим флагом.

Кодификация и прогрессивное развитие международного морского права, международные морские организации. Условия применения "Конвенции о защите прав человека" и Консульской конвенции. Государство в прилежащей зоне осуществляет свою юрисдикцию в целях обеспечения своих таможенных, санитарных, иммиграционных и иных правил.

В таких случаях возникают трудности в решении юридических вопросов. В начале г. Из него вытекло около 70 тыс. Утечка была отнесена к десятке тяжелейших катастроф такого рода. Встал вопрос об ответственности. Оказалось, что танкер перевозил английскую нефть. Судно было построено в Испании, принадлежит норвежской компании, зарегистрировано на Кипре, управляется шотландской компанией, действующей по соглашению с французской фирмой, укомплектовано русским экипажем и реферат под либерийским флагом.

Такого рода многонациональные варианты получили широкое распространение. Каждое государство обязано эффективно осуществлять свою юрисдикцию и контроль над судами, плавающими под его флагом. Оно также должно предпринимать все меры для обеспечения соблюдения общепринятых международное морское правил и практики. Военные и другие суда, состоящие на некоммерческой государственной службе, пользуются в открытом море полным иммунитетом.

В случае столкновения или какого-либо другого инцидента с судном, влекущего уголовную или административную ответственность капитана или иного право команды, преследование право быть возбуждено только перед административными или судебными органами государства флага либо государства, гражданином которого лицо является. Арест либо задержание судна в открытом море возможны по распоряжению властей государства флага. Подтверждена универсальная уголовная юрисдикция в отношении пиратства.

Любое государство вправе преследовать пира-tor в открытом море и наказать. Пиратские действия, совершенные военным кораблем или воздушным судном, захваченным мятежным экипажем, приравниваются к действиям, совершенным частным судном. Во всех случаях захват осуществляется только судами, состоящими на службе правительства. Кроме того, состоящие на службе государства корабли вправе подвергнуть иностранное судно досмотру, если есть основания полагать, что оно занимается работорговлей, несанкционированным вещанием, не имеет национальной принадлежности либо отказывается поднять флаг.

Если право оказываются необоснованными, осмотренному судну возмещаются понесенные убытки.

Реферат: Международное морское право

Допускается "преследование по горячим следам" в открытом море в случае реферат международное морское право судном законов прибрежного государства во время нахождения во внутренних, территориальных водах и прилежащей зоне. Преследование должно быть непрерывным и прекращается с момента входа преследуемого судна в территориальное море другого государства.

Острова имеют свое территориальное море, прилежащую зону и т. Скалы, непригодные для поддержания жизни человека, не имеют ни исключительной экономической зоны, ни континентального шельфа.

Особое положение занимают замкнутые и полузамкнутые моря. Примером полузамкнутого моря является Черное море, сообщающееся с другим морем через узкий пролив.

Антивирус доктор веб доклад41 %
Итоговая контрольная работа номер 784 %
Курсовая работа по педиатрии на тему83 %

Примером замкнутого моря может служить Каспийское море, море-озеро, не имеющее связи с открытым морем. До распада СССР реферат международное морское право было советско-иранским морем, которым пользовались только эти прибрежные государства и на него не распространялся режим открытого моря. Появление на берегах Каспия ряда независимых государств поставило вопрос об установлении новЬго режима. Режим такого рода морей определяется соглашением прибрежных государств. Не имеющие выхода к морю государства обладают правом йа доступ к морю и на свободу транзита к.

Условия транзита согласовываются с государством, по территории которого пролегает транзитный путь. Внутренние морские, территориальные и архипелажные воды: понятие и соотношение 10 2. Прилежащая и исключительная зоны в международном морском праве 17 2.

Реферат международное морское право 4470226

Воды международных морских каналов и воды проливов, используемых для международного судоходства, частично и полностью находящихся в пределах территории государств 21 Глава 3. Международный район морского дня, континентальный шельф и открытое море как объекты регулирования морского права 26 3. Международный район морского дна 26 3. Континентальный шельф 29 3. Открытое море 32 Заключение 35 Практическое задание 37 Список использованных источников и литературы Заказать работу.

Кол-во страниц. Срок сдачи. Оформить заказ.

Пределы действия норм международного морского права 8 Глава 2. Конвенция о статусе международных проливов. Орган имеет не только функции и полномочия, предоставленные Конвенцией, но и подразумеваемые полномочия, необходимые для его осуществления. Континентальный шельф Континентальный шельф — это затопленная морем часть материковой территории.

Электронная почта. Повтор пароля. Хочу получать акции и новости на почту. Войти через:. Уже есть аккаунт?

Выполните вход. Запомнить.

Британское МОРСКОЕ ПРАВО... Римское право... Человек или гражданин?

Вспомнили пароль? Скидка руб. Конвенции и годов закрепляют принцип исключительной юрисдикции государства флага судна в открытом море, который еще в х гг. Арест или задержание судна в связи с расследованием инцидента могут быть произведены лишь по распоряжению властей государства флага. Исключения из юрисдикции государства флага в открытом море предусмотрены в международном праве и сводятся к следующему. Судну должны быть возмещены причиненные вред и убытки, если подозрения окажутся необоснованными.

Преследование должно быть непрерывным и, если преследуемое судно не будет задержано в открытом море, прекращается при заходе преследуемого судна в территориальное море своего или третьего государства. Обеспечение безопасности мореплавания. Так, нормы, касающиеся конструкции судов, имеются в Конвенции по охране человеческой жизни на море года и Протоколе к ней года. Обе Конвенции — года ст.

Сколько стоит написать твою работу? Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Для уточнения нюансов. Мы не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту. Реферат международное морское право в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе. В таком случае, пожалуйста, повторите заявку. Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку.

Отправить на другой номер? Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - " дипломная работа ". Понятие международного морского права 2 2. Кодификация и прогрессивное развитие международного морского права 3. Классификация морских пространств 4 4.

Внутренние морские воды реферат международное морское право. Архипелажные воды 6 6. Территориальное море 7. Прилежащая зона 8. Открытое море 9. Исключительная экономическая зона Возникла острая необходимость разработки и принятия международных морских соглашений. Первая попытка кодификации норм международного морского права, не увенчавшаяся успехом, была предпринята в г.

Международное морское право

Организация Объединенных Наций с самого начала своей деятельности приступила к кодификации и прогрессивному развитию международного морского права. В период -- гг. Комиссия международного права ООН провела большую работу по кодификации обычно-правовых норм и разработке новых. В результате этой большой работы международного сообщества удалось кодифицировать ряд общепризнанных принципов и норм международного морского реферат международное морское право принцип свободы открытого моря, включающий свободу судоходства, рыболовства, прокладки морских кабелей и трубопроводов, полетов над открытым морем; право мирного прохода через территориальное море; принцип реальной связи между судном и государством флага; одни ли мы эссе режиме континентального шельфа и др.

Теория международного права. Черниченко С. Однако на I Конференции не удалось решить вопрос о максимальной ширине территориального моря и рыболовной зоны. К сожалению, II Конференция не дала желаемых результатов. Тем временем вопросы, связанные с шириной территориального моря, рыболовной зоны, континентального шельфа, с экономическими и другими правами прибрежных государств в их взаимодействии с интересами международного сообщества в целом, становились все более актуальными.

Дополнительно к этим вопросам добавились проблемы, порожденные научно-технической революцией, -- загрязнение морей и океанов, возможность использования мощных технических средств в деле разведки и добычи живых и неживых ресурсов Мирового океана, реферат международное морское право и усложнение научных исследований морских пространств.

К этому времени весомым политическим фактором реферат международное морское право отношений стали развивающиеся государства, которые заявили о своих интересах в освоении Мирового океана. Совокупность этих обстоятельств вызвала необходимость новой широкой дискуссии по проблемам развития международного морского права, которая началась под эгидой ООН в г.

В процессе этой дискуссии государствам удалось согласовать свои позиции по вопросам безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море, защиты и сохранения морской среды, режима рыболовства. В результате появились такие международно-правовые акты, как Конвенции по охране человеческой жизни на море и гг. Проблемы, связанные с созданием и совершенствованием норм международного морского права в конкретных областях, указывали на необходимость разработки и принятия всеобъемлющей конвенции по морскому праву -- хартии современного международного морского права.

Среди прочих первостепенную важность приобрели проблемы режима континентального шельфа и рыболовной зоны, района морского дна за пределами национальной юрисдикции и охраны морской среды от загрязнения.

Реферат международное морское право 2898

Многоплановый, глобальный характер Конференции и ее нормотворческие задачи обусловили специфику процедурных и организационных форм этого форума. Важной составной частью Правил процедуры Конференции было "джентльменское соглашение" о консенсусе как главном средстве принятия решений.